Dviračių takas – labai svarbus susisiekimo infrastruktūros elementas, bet ne visur jo reikia
▶ Žiūrėti „LPĮA pokalbiai“ per YouTube
Dviračių infrastruktūros plėtra yra svarbi kuriant saugesnę ir patogesnę susisiekimo sistemą, tačiau ar daugiau dviračių takų visada reiškia geresnius sprendimus?
Pokalbyje diskutuojame, kaip parinkti konkrečiai gatvei tinkamiausius sprendinius, kada būtinas atskiras dviračių takas, o kada galima rinktis kitus eismo organizavimo būdus. Aptariame teisės aktų ir finansavimo įtaką, dviračių infrastruktūros trūkumus miestuose bei užmiesčio keliuose ir atsakomybių pasiskirstymą tarp užsakovų, savivaldos ir projektuotojų.
Šios diskusijos tikslas – paskatinti diskusiją apie tai, kas iš tiesų lemia kokybišką dviračių infrastruktūrą. Svarbu ne vien nutiesti kuo daugiau kilometrų takų, bet ir užtikrinti jų saugumą, patogumą, junglumą bei pritaikymą realiems žmonių poreikiams. Taip pat siekiame geriau atskleisti projektuotojo vaidmenį ir parodyti, kodėl geras projektas prasideda nuo tinkamai įvertintos situacijos ir pagrįstų sprendimų.
Diskusijos dalyviai:
→ Nemunas Abukauskas / LR susisiekimo ministerija, Darnaus judumo ir inovacijų grupės patarėjas
→ Rimgaudas Krikščiukas / Lietuvos projektavimo įmonių asociacijos atstovas, vyresnysis projektuotojas-inžinierius / UAB „URBAN LINE“
→ Paulius Bakutis / Lietuvos dviratininkų bendrijos pirmininkas
Norite prisijungti prie Lietuvos projektavimo įmonių asociacijos?